Quedaros con este piloto, que con sólo tres años ya es capaz de pilotar un Fórmula 1 con increíble destreza ( aunque sólo sea en un simulador).
Bueeno, vale, es orgullo de padre, pero ¿quién no lo grabaría?
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martes, 23 de diciembre de 2008
Futuro piloto de Fórmula 1
domingo, 21 de octubre de 2007
Caos y Fórmula 1
Ya está. Todo ha acabado. Creo que estamos de enhorabuena. Porque se ha hecho justicia.
Al margen de todos los acontecimientos que sin duda los aficionados a este deporte habéis seguido con pasión, la carrera ha sido impredecible; infinitas variables moviéndose sin tregua en cada vuelta, en cada curva, en cada parada de boxes, me han hecho pensar en la Teoría del caos, que según un diccionario wiki de conocida consulta,
Teoría del Caos es la denominación popular de la rama de las matemáticas y la física que trata ciertos tipos de comportamientos impredecibles de los sistemas dinámicos.Quién lo diría; El pique Alonso Hamilton se salda con la victoria de ... Raikkonen. Menuda carrera: tres pilotos podían ser literalmente campeones del mundo a 5 segundos de entrar a meta: Alonso , si Massa se salía o rompía; Hamilton si el 4º 5º o 6º abandonaban , y Kimmi el resto de los casos.
Repito, al margen de las especulaciones, los motores "raros", las penalizaciones "sospechosas", pienso en el Caos y pienso en Hamilton, que sin duda creo que ha sido el más perjudicado de todos, en vez del más beneficiado.
Llora esta noche, Hamilton, llora; en otra ocasión será.
viernes, 19 de octubre de 2007
miércoles, 10 de octubre de 2007
Me parto y me vierto
Mucho se ha comentado estos últimos días acerca del incidente de Hamilton en la entrada a boxes. Pero no de esta manera
Me mondo
De este estilo son también estos vídeos:
martes, 9 de octubre de 2007
lunes, 8 de octubre de 2007
martes, 11 de septiembre de 2007
Sacando partido del pique Alonso-Hamilton
Me encantó esta entrada de A pasar el rato.
domingo, 22 de julio de 2007
Peaso carrera
Hoy he descubierto qué es lo que separa a un piloto de formula 1 de ser un mero estupendísimo piloto a ser un campeón del mundo. Porque buenos son todos, pero sólo hay uno que es el mejor, el que marca la diferencia.
Y es que reconozcámoslo: después de la segunda - o tercera , ya no llevaba la cuenta - parada en boxes, massa estaba ya a 17 segundos de Alonso, Kimi petao -como siempre- y Lewis a por uvas -la suerte se equilibra-, pues eso, que todos pensamos : Alonso, déjalo estar; quita revoluciones al coche que estás en segunda carrera con el mismo motor, que te vas a llevar 8 puntos, no vayas a liarla. Pero no, de eso nada
Luchar hasta el final, jugarse 8 puntos para conseguir 2 más, eso es de campeones. Y si sale mal, se siente. Pero no salió mal. Salió bien. La pena es que no se pegaran de tortas al final Massa y Alonso, hubiese molado.
Menudo campeón
Menudo campeón
viernes, 29 de junio de 2007
Miniracingonline
El otro día me dio por ahí. Andaba yo haciendo el moña con el ordenador, y pensé: ¿Por qué no volver a jugar al MiniRacingOnline?
Sí, sí, al MRO. ¿Que qué es eso?
Hacía ya un año que no jugaba
Pues para mí es sin duda el más divertido juego multijugador, y en el que más horas he pasado.
Es un juego de competición de coches visto desde arriba, coches pequeñajos. Lo divertido es que la física del coche está super conseguida, se juega con paradas en boxes, banderas, gasolina, tipos de ruedas, has de dar con la correcta configuración de alerones, debes estudiar el número de paradas en boxes... todo ello en un entorno multiplayer muy conseguido, y con un sistema de ranking de pilotos. Y además
- Es gratis
- Es español ( y ya se juega en Inglaterra, Brasil, Portugal ...)
- Tiene ya muchos años, con las respectivas mejoras en el juego que ello conlleva
- Es multijugador
- Hay campeonatos ( muchos, para todos los niveles)
- Hay muy buen rollo
- No necesita instalación
- Todo el mundo aporta al juego, creando circuitos, mejorando los presentes, creando mods, coches, sonidos, campeonatos...
- Es gratis ( ¿lo he dicho ya?)
Mi nick en el juego siempre ha sido "ender"
"El jugador ender está en la posición 493 del Rank"
Ya sabéis quién soy, así que ya sabéis, si me veis por ahí, haciendo pasadas a vuestros coches y levantando las pegatinas, no lo toméis a mal.
Ah! Para los que no les va el rollo de la formula1, sólo decir que se puede jugar en pistas de rally, de nascar, híbridas, coches de turismo...
jueves, 15 de marzo de 2007
Traza esa curva, piloto
Este post se ha ido forjando en mi mente desde que leí algo relacionado con él en algunos blogs. En él, aparecía una anotación matemática que me sorprendió bastante.
Tenemos a alguien que alguien coge una cuerda -muy larga, por cierto- y va recorriendo con ella el planeta tierra hasta que vuelve al origen; Vamos, que coge la cuerda y recorre su perímetro.
Ahora, esta misma persona se propone hacer lo mismo con otra cuerda, pero esta vez suspendida a un metro del suelo.
La pregunta es: ¿Cuanto debe ser la segunda cuerda más larga que la primera?
A lo mejor has tratado de realizar los cálculos comenzando por ir a Google y teclear diámetro de la tierra o algo así.
Pues la respuesta atenta contra la intuición de forma devastadora: La segunda cuerda debe ser de tan sólo poco más de 6 metros más larga que la primera. Imposible, ¿no?
Pero aún más: y si os digo que si haces lo mismo en Júpiter, en la Luna, en el propio Sistema Solar, o calculas esa diferencia en la glorieta de debajo de tu casa, el resultado será el mismo.
Esto es debido a que la diferencia de tamaños del perímetro de una circunferencia no depende del radio,sino de la diferencia de radios.
Si restamos el perímetro de la segunda al de la primera tendremos que
2π(R+1) -2πR=2πR + 2π - 2πR = 2π = algo más de 6 metros
Y esto nos conduce a el tema central de este post. Tenemos a dos pilotos de F1 trazando la mítica curva de Mónaco, suponemos ( que no es así ) que son 180º de curva. El piloto novato la traza por el exterior, y el agudo experto, por el interior
Ahora bien: Dadas estas premisas, ¿Cuantos metros se ahorra el piloto experto con respecto a su oponente? Sencillo: Tan sólo debemos conocer el ancho de la pista, que lo vamos a sacar del Google earth
Según lo anterior, una curva de 180º, que es la mitad de la circunferencia completa, se hace por el interior 2πn / 2 , o sea 2πx9 metros / 2 (la mitad de la circunferencia), o sea que se ganan........... más de 28 metros
¿Te parece mucho, o poco? Según se mire. Teniendo en cuenta hay carreras de F1 en las que después de 300 kilómetros corriendo, se ganan por una rueda, a mi sí me parece bastante. Y además, el cálculo de los 28 metros es sólo para una curva, imaginaros la distancia para todas las curvas de la carrera
Acertijo: Imagínate que realizas un viaje largo, digamos de 500 kilómetros, por una autopista vacía, y que te dedicas a medio-trazar: en las curvas a derechas, te quedas en el carril derecho, y en las de izquierdas en el izquierdo ( seguro que alguna vez lo habéis hecho, pillines, confesar ). ¿Cuantos metros - o kilómetros - os ahorráis? ¿Cuanto tiempo ganas? ¿Conpensa?
martes, 13 de marzo de 2007
Vuelve la F1
Vuelve la F1, arranca el mundo de la velocidad de nuevo. En llamame lola han encontrado un pequeño vídeo homenaje al malogrado Ayrton Senna, que muestra los diferentes coches que condujo a lo largo de su prolífica trayectoria deportiva. Que lo disfrutéis
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